Les systèmes SCR/AdBlue (réduction catalytique sélective) et la vanne EGR (recirculation des gaz) limitent les émissions (NOx, particules).
« Supprimer » ou neutraliser ces dispositifs sur un véhicule circulant sur route est interdit et expose à des sanctions, à un échec au contrôle technique et à un refus d’indemnisation par l’assurance en cas de sinistre.
Chez MJ Auto Perf (Annecy), nous privilégions le diagnostic, l’entretien et la réparation conforme pour retrouver fiabilité et performances dans le respect de la loi.
Cadre légal (rappel indispensable)
- Sur route, un véhicule doit rester conforme à son homologation d’origine. La neutralisation d’AdBlue, d’une EGR ou d’un FAP est illégale.
- Contrôle technique : défaut d’antipollution, voyants allumés, fumées et incohérences OBD peuvent mener à une contre-visite voire à une défaillance majeure.
- Assurance : modification non déclarée = risque de refus de prise en charge.
Exception : véhicules strictement non routiers (usage circuit/privé), sous réserve de mise hors circulation et d’acheminement sur remorque. Nous n’intervenons pas pour supprimer ces systèmes sur des véhicules destinés à la route.
Risques techniques d’une suppression
- Moteur : surchauffe locale, cliquetis/ratés, encrassement accéléré.
- Échappement : catalyseur/FAP endommagés, fumées et odeurs, contre-pressions anormales.
- Électronique : codes défaut récurrents, stratégies dégradées, consommation accrue.
- Revente : décote et litiges potentiels lors de la cession.
Solutions légales et efficaces que nous proposons
- Diagnostic complet (lecture OBD/UDS, freeze-frames, mesures réelles : NOx, pression, températures, différentiels FAP).
- Entretien/réparation : nettoyage EGR/admision, capteurs NOx/pressions, injecteur AdBlue, réchauffeur/réservoir, lignes et connectiques.
- Régénération FAP (forcée si conditions réunies) et vérification des conditions de déclenchement.
- Mises à jour logicielles constructeur et recalibrages après remplacement de pièces (apprentissages, adaptations).
- Conseils d’usage : trajets adaptés, carburant/additifs homologués, plan d’entretien pour limiter l’encrassement.
Symptômes fréquents et interventions conformes
Astuce : balayez horizontalement pour voir tout le tableau.
| Symptôme | Causes probables | Intervention légale |
|---|---|---|
| Voyant AdBlue / compte à rebours démarrage | Injecteur encrassé, capteur NOx défaillant, réchauffeur/réservoir HS | Test composants, remplacement pièce HS, réinitialisation adaptée |
| Perte de puissance, fumées | EGR bloquée ouverte, FAP colmaté, capteurs pression/température | Nettoyage/remplacement EGR, régénération FAP, capteurs neufs |
| Codes NOx récurrents | Sonde NOx ou câblage, catalyseur inefficace | Contrôle ligne, remplacement sonde, test efficacité catalyseur |
| Surconsommation, à-coups | Calculateur en mode dégradé, mesures incohérentes (MAF, pression) | Remise en état capteurs, adaptations/calibrations après réparation |
FAQ
La suppression permet-elle de « mieux » faire passer le contrôle ?
Non. C’est illégal et détectable (OBD, opacimétrie, contrôles visuels). La voie correcte est la remise en conformité.
Peut-on « reprogrammer » pour masquer un défaut antipollution ?
Nous ne réalisons aucune reprogrammation visant à désactiver AdBlue/EGR/FAP. Nos calibrations respectent les dispositifs et visent la fiabilité.
Et pour un usage piste/privé ?
Projet à étudier sur véhicule non routier uniquement. Toute circulation sur route ouverte impose le respect des systèmes antipollution.
Prendre rendez-vous
Un voyant AdBlue ou EGR s’allume ? Perte de puissance ? Contactez MJ Auto Perf pour un diagnostic, une réparation conforme et un recalibrage approprié.
Nous intervenons à Annecy, en Haute-Savoie et régions voisines (Savoie, Chambéry, Grenoble, Lyon).
